Razlozi zašto potopna pumpa ne može raditi na suho su sljedeći:
1. Opća metoda hlađenja potopne pumpe je vodeno hlađenje. Bilo da se radi o unutarnjem vodenom hlađenju, vanjskom vodenom hlađenju ili unutarnjem i vanjskom dvostrukom vodenom hlađenju, voda je potrebna kao medij za završetak rada hlađenja i odvođenja topline potopne pumpe. Kada potopna pumpa radi u praznom hodu, nema vode za hlađenje grijaćih dijelova kao što su namoti i ležajevi potopne pumpe, tako da potopna pumpa ne smije raditi u praznom hodu.
2. Učinak hlađenja unutarnjeg i vanjskog dvostrukog vodenog hlađenja potopne pumpe je dobar. Unutarnja šupljina potopne pumpe ispunjena je vodom, a jezgra statora, namot statora, jezgra rotora i namot rotora uronjeni su u vodu i izravno se hlade vodom u stroju.
3. Toplina nastala gubitkom željeza statora motora, gubitkom otpora namota statorskog utora i gubitkom djelomičnog otpora krajnjeg namota izravno prolazi kroz jezgru statora i prenosi se na vodu za hlađenje koja teče kroz površinu čahura kroz čahuru i odnesena.
Dio topline generiran gubitkom otpora namota rotora i gubitkom željeza rotora izravno se prenosi na stator kroz zračni raspor, a zatim se prenosi na vodu za hlađenje izvan motora kroz stator, a drugi dio se prenosi na vode u šupljini rotora. Unutarnji namot prenosi se na drugi dio unutarnje šupljine ispunjene vodom, a toplina nastala gubitkom otpora i mehaničkim gubicima prenosi se na jezgru statora, kućište i ležište ležaja kroz unutarnju šupljinu ispunjenu vodom, i konačno prolazi kroz kućište motora i sjedište ležaja i druge komponente. Površina se propušta vodi za hlađenje da se odnese.
