Budući da je brzina letenja zrakoplova vrlo velika, a ukupna težina vrlo velika, njegovo "kočenje" zahtijeva veliku kočionu silu, posebno na stazama poput vode, snijega i leda, samo turbulencije na krilima Kočnice zrakoplova daska i stajni trap ni izdaleka nisu dovoljni da zadovolje zahtjeve kočenja, zbog čega moramo spomenuti našeg današnjeg protagonista - reverzer potiska zrakoplovnog motora.
Reverzer potiska često je korišten uređaj za usporavanje velikih zrakoplova. Promjenom smjera mlaza aeromotora s unatrag na naprijed, on stvara potisak suprotan smjeru kretanja zrakoplova prema naprijed, što uvelike poboljšava performanse usporavanja zrakoplova prilikom slijetanja, pa čak i ostvaruje "rikverc". ". Od primjene reverzera potiska, duljina slijetanja zrakoplova je skraćena sa 3,000 metara na manje od 450 metara, uz veću pouzdanost "kočenja".
Vrste reverzera potiska
01
Reverzer potiska pregradnog tipa
Povratni potisak tipa pregrade stvara obrnuti potisak otvaranjem dviju pregrada u obliku kante za promjenu smjera strujanja zraka. Ovaj reverzer potiska je instaliran na stražnjem kraju aeromotora, a njegova struktura je relativno jednostavna, a njegova pouzdanost je visoka, ali je relativno težak i njegova učinkovitost kočenja je niska. Prekretnici potiska pregradnog tipa uglavnom se koriste u turbomlaznim motorima ili motorima s malim zaobilaznim omjerima.
02
kaskadni reverzor potiska
Kaskadni povratni potisak sastoji se od kaskada, prigušnih vrata i pomičnog poklopca. Nakon što se aktivira reverzer potiska, pomični poklopac pomiče se unatrag kako bi otkrio kaskade, a vrata prigušnice se zatvaraju u isto vrijeme kako bi blokirala strujanje zraka prema naprijed motora, a strujanje zraka je glatko. Ispušta se u suprotnom smjeru od kaskade, generirajući povratni potisak. Struktura reverzera potiska kaskadnog tipa je relativno komplicirana, ali je spretnija i kompaktnija, s dobrim vođenjem protoka zraka i visokom učinkovitošću kočenja. Putnički zrakoplov Boeing 747 koristi kaskadni reverzor potiska.
03
pregradna vrata pushback
Reverzer potiska baffle tipa kombinira strukturne karakteristike reverzera potiska baffle tipa i reverzera potiska kaskadnog tipa. Ima niz pregradnih vrata oko sebe. Protok zraka može promijeniti smjer strujanja zraka i proizvesti učinak obrnutog potiska. Složenost strukture i učinkovitost kočenja ove vrste reverzera potiska su između kaskadnog tipa reverzera potiska i reverzera potiska pregradnog tipa, a njegovi zahtjevi za brtvljenje preklopnih vrata su relativno visoki. Uobičajeni širokotrupni putnički zrakoplov Airbus A330 i A340 usvojio je reverzer potiska s pregradnim vratima.
