Danas ću podijeliti nekoliko mehanizama isprekidanog gibanja, koji uglavnom uključuju: mehanizam sa čegrtaljkom, mehanizam za zakretanje, mehanizam isprekidanog gibanja brega i mehanizam nepotpunog zupčanika.
1. Zaporni mehanizam
Mehanizam za jednosmjerno isprekidano kretanje sastavljen od čegrtaljke i papučice. Uglavnom se sastoji od klackalice, papučice i vanjske čegrtaljke. Klackalica je komponenta za unos pokreta, a čegrtaljka je komponenta za izlaz pokreta.
Prednosti: Mehanizam čegrtaljke ima jednostavnu strukturu, jednostavnu izradu i pouzdano kretanje, a kut čegrtaljke se može podešavati po potrebi.
Nedostaci: Zaporni mehanizam ima mali prijenos sile i proizvodi udarce i buku tijekom rada. Stoga je zaporni mehanizam prikladan samo za situacije u kojima brzina rotacije nije velika, kut rotacije nije velik, a snaga je mala.
2. Zavojni mehanizam
Mehanizam zavoja jednosmjerni je mehanizam isprekidanog gibanja sastavljen od zavoja i cilindričnog zatika, također poznat kao malteški mehanizam. Često se koristi za pretvaranje kontinuirane rotacije pogonskog dijela u jednosmjernu periodičku rotaciju pogonskog dijela s pauzama.
Mehanizmi utora uključuju vanjsku mrežu, unutarnju mrežu i kuglastu užnicu. Karakteristike mehanizma sa utorom su jednostavna struktura, pouzdan rad i visoka mehanička učinkovitost. Međutim, zahtjevi za točnost proizvodnje i montaže su visoki, a veličina kuta se ne može prilagoditi.
slika
Tipična struktura mehanizma kotača↓
slika
Mehanizam za zahvaćanje ↓
slika
Unutarnji mrežni mehanizam koturača↓
slika
Mehanizam kotača s čeonim utorom↓
slika
3. Nepotpuni mehanizam zupčanika
Nepotpuni zupčanički mehanizam je povremeni mehanizam koji se razvio iz zupčaničkog mehanizma. Na pogonskom kotaču ovog mehanizma izrađen je samo jedan zub ili nekoliko zuba, a prema zahtjevima vremena kretanja i vremena prekida izrađuju se zubi na pogonskom kotaču. Broj zubaca zupčanika koji su u zahvatu sa zubima pogonskog zupčanika.
Nepotpuni mehanizam zupčanika ima jednostavnu strukturu, jednostavan je za izradu i radi pouzdano. Vrijeme kretanja i vrijeme odmora pogonskog kotača može se mijenjati u širokom rasponu. Međutim, pogonski kotač ima veliki utjecaj kada počinje ulaziti i odvajati se, tako da se općenito koristi samo u situacijama male brzine i malog opterećenja.
Nepotpuni mehanizam zupčanika↓
slika
Nepotpun mehanizam zupčaste letve i zupčanika↓
slika
slika
4. Nekružni zupčanici
Nekružni zupčanici nazivaju se i zupčanici posebnog oblika. Oni su zupčanici s indeksiranom zakrivljenom površinom, a ne rotirajućom zakrivljenom površinom. Nakon što formira zupčanički par s drugim zupčanikom, tijekom procesa zahvata, njegov trenutni omjer kutne brzine mijenja se prema određenom utvrđenom zakonu gibanja.
Nekružni zupčanici naširoko se koriste u raznim specijalnim strojevima kao što su automatizirani instrumenti, uređaji za rješavanje, strojevi za tiskanje i tekstilni strojevi za postizanje određenih zahtjeva kretanja ili poboljšanje performansi kretanja i dinamičkih karakteristika.
