Jednofazni motori izmjenične struje uobičajena su vrsta električne opreme u raznim industrijama. Velika većina motora koje pokreće glavni izvor energije za kućanstvo ili laku industriju jednofazni su. Jedan od ključeva je odabir ispravne veličine motora u skladu s primjenom. Većina aplikacija za upravljanje motorom zahtijeva kontrolu brzine jednofaznih asinhronih motora jer ne samo da osigurava promjenjivu brzinu, već također smanjuje potrošnju energije i čujnu buku. Članak će uglavnom uvoditi relevantno znanje o jednofaznom motornom upravljaču.
Jednofazni motori naširoko se koriste u kućama, uredima, tvorničkim radionicama itd., Jer je snaga koja se isporučuje većini kuća i ureda jednofazna. Osim toga, jednofazni motori su pouzdani, jeftini, jednostavne strukture i laki za održavanje.
Većina jednofaznih asinhronih motora je jednosmjerna, što znači da su projektirani za rotiranje u jednom smjeru. Dodavanjem dodatnih namota, vanjskih releja i sklopki ili dodavanjem mehanizma zupčanika može se promijeniti smjer vrtnje. Korištenje upravljačkog sustava temeljenog na mikrokontroleru može dodati promjene brzine u sustav. Osim mogućnosti promjene brzine, može se promijeniti i smjer vrtnje, ovisno o korištenom algoritmu upravljanja motorom.
Princip rada jednofaznog regulatora motora
Princip rada regulatora jednofaznog motora temelji se na slijedu rada sklopki nekih prekidača napajanja, odnosno tiristora. Način uključivanja tiristora omogućuje priključivanje opterećenja na izmjeničnu struju tijekom dijela svakog polu ciklusa ulaznog napona. Stoga izlazni napon slijedi ulazni naponski dio opterećenja spojenog na napajanje. Na taj način se kontrolira izlazni napon.
Regulator jednofaznog motora
Kad se stator jednofaznog regulatora motora napaja jednofaznim napajanjem, on generira izmjenični magnetski tok u namotima statora. Prema Faradayevom zakonu elektromagnetske indukcije, izmjenična struja koja teče kroz namote statora inducirat će struju u šipci rotora (rotora s kavezom). Ova inducirana struja u rotoru također proizvodi naizmjenični magnetski tok.
Čak i nakon postavljanja dva izmjenična magnetska toka regulatora, motor se i dalje ne može pokrenuti. Međutim, ako se rotor u početku pokreće vanjskom silom u bilo kojem smjeru, motor će ubrzati do svoje brzine i zadržati nazivnu brzinu. Ovakvo ponašanje jednofaznih motora može se objasniti teorijom rotacije s dva polja.
Vrste jednofaznih indukcijskih motora
Jednofazni indukcijski motori naširoko se koriste u aplikacijama gdje je dostupna samo jednofazna snaga. Ovi se uređaji proizvode u rasponu od nekoliko kilovata kako bi zadovoljili zahtjeve različitih primjena, poput stropnih ventilatora, miješalica za hranu, hladnjaka, usisavača, prijenosnih električnih bušilica, sušila za kosu itd. Različite vrste jednofaznih indukcijskih motora ukratko će se raspravljati u nastavku. Prema načinu pokretanja, osnovni tipovi jednofaznih asinkronih motora su: split-fazni motori, pokretni kondenzatorski motori, pokretni motori s kondenzatorom s permanentnim magnetom i drugi tipovi.
Asfaltni motor s podijeljenim fazama jedan je od široko rasprostranjenih jednofaznih indukcijskih motora. Glavne komponente dvofaznog motora uključuju glavni namot, pomoćni namot i centrifugalni prekidač. To je jednostavan raspored koji uspostavlja rotirajuće magnetsko polje osiguravajući dva namota na istoj jezgri statora. Pomoćni ili početni namot ima serijski otpor pa njegova impedancija u biti postaje veliki otpor. Njegova metoda namota razlikuje se od glavnog namota, ali u usporedbi s glavnim namotom ima manje zavoja i mnogo manji promjer.
Asinkroni motori s pokretačem kondenzatora slični su motorima s podijeljenom fazom, ali kondenzator je spojen serijski s pomoćnim namotom. Ovo je poboljšana verzija split-phase motora. Budući da kondenzator apsorbira vodeću struju, upotreba kondenzatora povećava fazni kut između dvije struje (glavne struje i pomoćne struje), čime se povećava početni moment. To je glavni razlog uporabe kondenzatora u jednofaznim indukcijskim motorima.
Regulator jednofaznog motora
Indukcijski motor kondenzatora s stalnim magnetom naziva se i kondenzatorski radni motor, u kojem je niski kondenzator spojen serijski s početnim namotom i ne uklanja se iz kruga čak ni u radnom stanju. Zbog takvog rasporeda nije potrebna centrifugalna sklopka. Kondenzator može raditi kontinuirano. Kondenzatori male vrijednosti proizvode veći vodeći fazni pomak, ali je ukupna početna struja manja. Stoga će početni moment koji proizvode ovi motori biti mnogo manji od početnog momenta motora pokrenutih kondenzatorom.
Članak uglavnom predstavlja princip rada jednofaznog regulatora motora. Pregledavanjem cijelog teksta možete razumjeti da se princip rada bilo kojeg regulatora napona temelji na slijedu rada sklopki nekih prekidača napajanja, odnosno tiristora. Način uključivanja tiristora omogućuje priključivanje opterećenja na izmjeničnu struju tijekom dijela svakog polu ciklusa ulaznog napona.
