Mnogi modeli alata u današnje vrijeme uglavnom imaju gravitacijsku os, poput osi X nagnutog sloja vodoravnog CNC tokarilice i osi Z okomitog CNC tokarilice, osi Z CNC glodalice i okomitog obradnog centra itd. Na ove aksijalne motore utječe utjecaj gravitacije koji može uzrokovati aksijalni pad. Nadamo se da će se servo motor zaustaviti i zaključati kada je napajanje isključeno. Nakon što se stroj uključi i servo je spreman, zaključavanje će se poništiti. Ovaj članak uči dvije vrste servo pogona za alatne strojeve. Način kočenja motorom!
1. Elektromagnetska kočnica servo motora:
Općenito, servo motori CNC alatnih strojeva koriste elektromagnetske kočnice koje se sastoje od dva dijela: kočionog elektromagneta i kočione papučice; zavojnica elektromagnetske kočnice spojena je paralelno s motorom, a električna para spojena je na napajanje. Istodobno, elektromagnetski kočioni svitak je također Kada je armatura pod naponom, armatura se uvlači, napetost opruge korisničke službe odvaja kočnu papučicu od kočionog kotača, a motor radi normalno; odspojite prekidač ili sklopnik, motor gubi snagu, a solenoidna kočna spirala istodobno gubi snagu, armatura djeluje na napetost opruge Donji dio je odvojen od željezne jezgre, a kočna papučica kočnice čvrsto obuhvaća kočioni kotač, a motor koči i prestaje se okretati;
Kad je motor za servo napajanje isključen, jer će kočnica motora (kočnica motora) zaključati rotor motora, motor neće kliziti zbog utjecaja gravitacije, ali to ne želimo nakon uključivanja stroja Zaključavanje, jer će se napajanje u svakom trenutku pomaknuti, to zahtijeva da kočnica motora prestane raditi, a motor daje vlastitu silu kako bi nadoknadio utjecaj gravitacije; ali ova metoda će uzrokovati zagrijavanje motora i vijka, utjecati na vijek trajanja motora i vijka, i još mnogo toga Važno je utjecati na točnost obrade.
2. Kočnica protuteže
Kočenje protuutega može se podijeliti na mehanički protuuteg, pneumatski protutež itd. Prema metodi protuteže. Protuutež je osmišljen tako da svojoj gravitacijskoj osi omogući ravnotežu gravitacije s protuutegom. Mehanička protuteža široko se koristi zbog svoje jednostavne strukture i niske stope kvarova. Nedostatak je što pri povećanju brzine i ubrzanja dio težine gubi na težini, što rezultira odstupanjem točnosti, što nije prikladno za rezanje velikom brzinom.
3. Bilo da se radi o elektromagnetskom kočenju ili kočenju s protutežom, doći će do pada od nekoliko mikrometara kada se zaustavi u nuždi, odspoji signal servo spremnosti i isključi stroj. Ovakav pad je nepoželjan.
