Starter motor je uređaj koji može okretati motor s unutarnjim izgaranjem sve dok proces izgaranja ne preuzme. To se obično postiže osiguravanjem potrebne mehaničke energije za rotaciju radilice za određeni broj ciklusa. Kada starter motor okreće radilicu, motor pokreće proces izgaranja. U članku će se detaljno objasniti što je starter motor i princip pokretača.
Glavna svrha pokretanja motora je zaustavljanje i pokretanje kombiniranog motora. To su posebne elektromehaničke sklopke, kao i releji. Glavna razlika između releja i startera je u tome što starter osigurava zaštitu od preopterećenja motora. Stoga je funkcija startera dvostruka, odnosno da automatski ili ručno mijenja snagu motora, a pritom štiti motor od preopterećenja ili kvara.
Bilo koja oprema koju pokreće električna energija neće raditi bez pokretača i njegovih komponenti. Starter motor je jedna od glavnih komponenti električnog motora s unutarnjim izgaranjem. Budući da se motor ne može sam okretati, potreban je dio za pokretanje prvog ciklusa. Starter motor pomaže u pokretanju motora, a zatim motor nastavlja raditi na vlastitu snagu.
Starter motor je električni uređaj koji se koristi za rotaciju (pokretanje) motora s unutarnjim izgaranjem kako bi pokrenuo rad motora na vlastitu snagu. Čim motor počne raditi, odvaja se od motora i motor se sada oslanja na proces izgaranja. Komponenta je ugrađena na kućište mjenjača motora, a zupčanik startera spojen je sa zubima zamašnjaka.
Kao električni element, starter se sastoji od snažnog istosmjernog (jednosmjernog) motora i solenoida. Solenoid prima pozitivnu snagu izravno iz baterije, a struju peći iz tijela motora. Za pokretanje motora potrebno je koristiti 12-voltni akumulator za pokretanje startera. To znači da baterija mora biti dovoljna za napajanje uređaja. U većini slučajeva kada motor startera klikne, ali se ne upali, problem je ili iz akumulatora ili iz samog startera. Starter motor ima samo jednu funkciju, odnosno prvi okret i drugi okret koji zahtijeva motor.
Sam starter motor ima uređaj koji se zove radilica. Tek kada starter okreće motor, njegov će se zupčanik spojiti s prstenastim zupčanikom na zamašnjaku. Kada se motor ubrza, isključit će se. Postoje dva načina odvajanja od inercijalnog sustava i sustava pred-zahvaćanja.
Princip rada startera
Prema nazivnoj vrijednosti i veličini motora (AC motor), starter motor ima različite kapacitete i veličine. Ovi starteri mogu sigurno prebaciti snagu potrebnu za motor i spriječiti da motor apsorbira velike struje. Princip rada startera je vrlo jednostavan, a poznavanje principa rada startera bit će detaljno predstavljeno u nastavku.
Motor pokretača pokreće solenoid, koji pomaže guranju zupčanika startera prema naprijed kako bi se spojio s zamašnjakom motora. Ovaj zamašnjak je montiran na radilicu motora, tako da kada se motor startera okreće, on će okretati zamašnjak poput radilice. Čim se motor pokrene, sustav se odvaja od zamašnjaka. Imajte na umu da u automatskom mjenjaču starter motor može raditi samo kada je vozilo u parkiranom ili neutralnom položaju. U ručnom mjenjaču papučica spojke mora biti pritisnuta.
Radeći unutar motora startera, četiri su namota polja spojena na kućište iznutra. Armatura (rotirajući dio) spojena je u seriju s uzbudnim svitkom preko ugljenih četkica. Ali imajte na umu da se u nekim starterima zavojnica magnetskog polja zamjenjuje magnetskim poljem. Na prednjoj strani armature nalazi se zupčanik s preletnom spojkom.
Članak uglavnom predstavlja što je starter motor i princip rada startera. Pregledavajući cijeli tekst, možete razumjeti da se motor pokretača pokreće solenoidom, koji pomaže gurnuti zupčanik startera prema naprijed kako bi se spojio sa zamašnjakom motora. Ovaj zamašnjak je montiran na radilicu motora, tako da kada se motor startera okreće, on će okretati zamašnjak poput radilice. Čim se motor pokrene, sustav se odvaja od zamašnjaka.
