Montere lokomotiva, zbog specifičnosti radnog okruženja, mnogi smatraju područjem u kojem dominiraju muškarci. Međutim, u CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., pojava "ženskog muškarca" razbila je ljudske inherentne stereotipe. Ima vrhunske vještine i može proizvesti izratke točne do mikrona. Vodila je tim u rješavanju mnogih tehničkih problema i postizanju mnogih "prvih" uspjeha u industriji. Ona je Zhang Suli, poznata kao "ženski vođa industrije boljih montera". Sa svojim jedinstvenim vještinama, završila je tehničku školu i osvojila počasti "Nacionalni osmomartovski nositelj Crvene zastave", "Narodni uzor radnika" i "Nacionalna medalja rada 1. svibnja".
Snimimo prvo video kako bismo vidjeli njezine jedinstvene vještine:
Zhang Suli je monter u podružnici Luoyang tvrtke CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. i glavni tehnički stručnjak tvrtke CRRC.
01
"Čelik je također živ, a ja moram biti odgovoran za kvalitetu njegovog života."
Monteri lokomotiva uglavnom su odgovorni za sastavljanje i održavanje lokomotiva. Svakodnevno se bave alatnim strojevima i dijelovima lokomotiva. U očima mnogih ljudi, ovo je područje u kojem su muškarci dobri. Ali u podružnici Luoyang tvrtke CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhang Suli razbio je ljudske stereotipe.
Ulaskom u tvrtku CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. s prvim mjestom na svom smjeru, Zhang Suli je pažljivo proučavala svaki proces i proizvodni proces od označavanja montera do izrade kalupa, nastojeći biti spretna i brza. "Kad vježbate osnovne vještine, uobičajeno je imati plikove na rukama i krv curi iz tigrovih usta." Zhang Suli ispružila je ruke prekrivene ožiljcima i žuljevima.
Prilikom rada na kalupima u metaloprerađivačkoj radionici, budući da se radi o ručnom radu, potrebno je pažljivo analizirati svaku komponentu od ručke kalupa do donje ploče. "Čelik je također živ, a ja moram biti odgovoran za kvalitetu njegovog života." rekao je Zhang Suli.
Monter ima vrlo visoke zahtjeve za čvrstoću ruke: ako je veća, bit će labavija, ako je manja, bit će tijesna. Ako je previše pristran, bit će beskoristan. Poteškoća je u tome što snagu nije lako kontrolirati. Zhang Suli rekao je da rad montera lokomotiva često nailazi na izazove. Na primjer, pogreška točnosti nekih posebnih mjernih alata manja je od pola žice, što je 0.005 mm, a proizvodnja je vrlo komplicirana. "Da ne spominjemo ljudske ruke, čak ni CNC alatni strojevi nisu nužno To se može učiniti." Nakon godina prakse, Zhang Sulijeve vještine rada na stolu postale su sve sofisticiranije, a greške u ručnom radu sve su manje i manje.
Zhang Suli koristila je stroj za bušenje i glodanje u radionici kako bi demonstrirala: savijanje A4 papira u dva sloja, i upravljajući strojem za bušenje i glodanje, svrdlom je bušila samo gornji bijeli papir, ostavljajući donji bijeli papir bez ikakvih šteta. "Naš je stvarni rad mnogo kompliciraniji. Ako je točnost 0.1 mm, u stvarnom radu može biti 0.02 mm ili je zahtjev za veličinom manji." rekao je Zhang Suli.
"Posao koji ona obavlja je precizniji i točniji od onog koji obavljaju strojevi." Kolega Chen Pengwei više je puta hvalio profesionalne vještine Zhang Sulija. "Nemojte podcjenjivati ovu operaciju, to je tehnički posao; ako nemate visoku profesionalnu razinu, ne možete to raditi." Rekao je drugi radnik.
02
"Najsretnija stvar od 'gledanja kako kalup postaje gotov proizvod' je poučavati tehnologiji više ljudi."
"Da biste dobro radili ono što biste trebali, morate stalno učiti nova znanja, istraživati nove načine i osigurati visoku kvalitetu proizvoda s visokim standardima." Zhang Suli rekla je da je, kako bi ovladala novim tehnologijama, sama naučila CAD crtanje, precizno programiranje rezanja žice, dizajn strujnih krugova i rješavanje problema općih alatnih strojeva, itd. Prethodno je uvezena kočnica koja je upravo bila primijenjena u Kini pokvarila i trebala je rastaviti i popraviti. Međutim, radnici u radionici nisu znali odakle krenuti kada su se suočili s nepoznatom kočnicom, pa su pronašli Zhang Sulija. Nema crteža, nema tehničkih informacija, a povratak u tvornicu traje predugo. Što da napravim? "Samo pokušajte i učinite malo po malo." Cijelo poslijepodne, neprestano pipajući i pokušavajući, Zhang Suli je konačno napravila ovu stvar koju nikada prije nije vidjela. Kočnica je kompletno rastavljena. "Prevladavanje tehničkih problema nije toliko misteriozno. Ponekad je samo pitanje rješavanja 'samo malo' problema", rekao je Zhang Suli.
A vrijednost ove "skoro" stvari često je višestruko uvećana u stvarnosti. Razni novi modeli u kojima je sudjelovala u istraživanju i razvoju donijeli su ogromne koristi tvrtki. Sam "kalup za oblikovanje bočnih prozora lokomotive DF4" stvorio je izlaznu vrijednost veću od 300 000 juana.
Zhang Suli njezini suradnici nazivaju "ženom vođom industrije boljih montera", a ona je "profesionalac koji prevladava poteškoće" i specijalizirao se za "tvrde kosti". Zbog izvrsnih profesionalnih vještina Zhang Suli, suradnici bi se obično sjetili nje kad bi naišli na neke nerješive probleme. Zhang Sulijev šegrt Guo Yuru rekao je da bez obzira koja radionica naiđe na problem, Zhang Suli će s entuzijazmom pomoći i iskoristiti vještine stečene kroz praksu kako bi "riješio problem". Ono što je još važnije jest to da, dok Zhang Suli nastavlja poboljšavati vlastitu poslovnu razinu, ona također preuzima inicijativu da podijeli svoje radno iskustvo s drugim radnicima.
I ne samo to, Zhang Suli također često odlazi u lokalne i strane tehničke škole kako bi podučavao učenike izvrsnim vještinama u polju stažiranja, dopuštajući vještinama da nastave stvarati nove legende kroz učenje iz ruke u ruku. "Najsretnija stvar od 'gledanja kako se kalup pretvara u gotov proizvod' jest podučavati tehnologiji više ljudi." rekao je Zhang Suli.
03
"Upotrijebite svoje ruke za izradu kvalitetnijih motocikala i dajte svu svoju snagu visokokvalitetnom razvoju kineske proizvodne industrije."
Godine 2011. osnovan je Zhang Suli Skill Master Studio. To je jedan od prvih 50 skill master studija u zemlji. Predan je promicanju primjene novih tehnologija, rješavanju problema proizvodne tehnologije, prevladavanju kvaliteta i tehničkih poteškoća te njegovanju visoko kvalificiranih talenata. Zhang Suli u potpunosti je iskoristila svoje prednosti i iskoristila uvjete i mjesto studija kako bi razjasnila nedoumice i nedoumice radnika u pogledu sastavljanja kotača, poboljšanja alata, kreativnog poboljšanja, popravka i recikliranja, čineći studio mjesto za prevladavanje poteškoća. Platforma za komunikaciju i interakciju, učionica za razvoj talenata. U prve dvije godine nakon osnivanja, Zhang Suli je izveo više od 30 pripravnika, od kojih je 7 steklo certifikate viših tehničara, a 11 steklo certifikate tehničara.
"Kada se pojave neki problemi, svi će često dolaziti u studio Zhang Sulija kako bi zajedno razgovarali o njima i konačno riješili problem ideološkim sudarom i mozganjem." Ji Hongbo, generalni direktor Odjela postolja tvrtke CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd., dao je studiju "sviđa mi se".
Pod vodstvom Zhang Sulija, članovi studija nastavili su rješavati tehničke probleme, prevladali su 46 tehničkih poteškoća u kvaliteti kao što je završetak vozila za inspekciju tračnica Guangzhou Metroa i dovršili proizvodnju i montažu vrhunskih proizvoda kao što je "I i II" tipa oplata kolosijeka za brzu željeznicu Peking-Šangaj. , postižući mnoge prvine kao što su "prvo vozilo za otkrivanje nedostataka tračnica napravljeno da usvoji međunarodne standarde" i "prvo vozilo za izvoz" u kontinentalnu Kinu.
Bio je ocijenjen kao "Nacionalni tehnički stručnjak" u dobi od 31 godine, osvojio je "Seventh China Skills Award" u dobi od 32 godine, osvojio je "National 1st May Labor Medal" u dobi od 35 godina i osvojio počasnu titulu "Nacionalnog uzornog radnika" u dobi od 43 godine... Iza svake časti stoji Zhang Sulijev naporan rad 26 uzastopnih godina.
Danas se Zhang Suli i dalje drži prve linije. Rekla je da, iako je samo mali monter, ima i veliki san, a to je "s obje ruke praviti kvalitetnije motocikle i pridonijeti svim svojim snagama visokokvalitetnom razvoju kineske proizvodne industrije."
Slijedi intervju sa Zhang Suli Henan Satellite TV, njezina samoizvještaj i ocjena njezinih kolega o njoj:
Zhang Suli, viši tehničar montera tvrtke CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.:
Ja sam viši tehničar montera u CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. i radim 27 godina.
Posao kojim se bavim uglavnom je montaža i održavanje lokomotiva. Svaki dan se bavim alatnim strojevima i dijelovima lokomotive. Hodajući radionicom u kojoj radim ne razlikujem se od ostalih muških kolega. Ali upravo zbog svog identiteta žene predodređena sam da budem drugačija u ovom poslu.
Budući da mi obiteljski uvjeti u to vrijeme nisu dopuštali da idem u srednju školu, nisam imao izbora nego izabrati tehničku školu. U usporedbi s dječacima, (djevojčice) su možda malo slabije snage, no prednost djevojčica je što su relativno opreznije od dječaka.
Kasnije sam upisao CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. s prvim mjestom u smjeru monter. Od označavanja stola do izrade kalupa, pažljivo proučavam svaki proces i proces proizvodnje, nastojeći biti vješt i brz.
Kad gledam majstore kako rade, važno mi je i njihovo mišljenje, kako poslože svoj posao i što ja prvo radim u ovom zanatu. Nakon više od dva mjeseca, počevši od trećeg mjeseca, praktično ga mogu sam upravljati.
Monter ima vrlo visoke zahtjeve za čvrstoću šake. Ako je veća, bit će labavija, ako je manja, bit će tijesna. Ako je previše pristran, bit će beskoristan. Poteškoća je u tome što snagu nije lako kontrolirati. Naš rad također često nailazi na nemoguće izazove. Na primjer, zahtjev za pogrešku točnosti nekih posebnih mjernih alata je manji od pola žice, što je 0.005 mm, a proizvodnja je vrlo komplicirana. Da ne spominjemo radnu snagu, čak ni CNC alatni strojevi to možda neće moći učiniti.
Vjerojatno kad se zbližimo, onaj koji je tada oprezan i krajnje oprezan, kad pogledaš taj rad, jedva čekam da protrljam oči, bojim se da ne vidim jasno, to je ova ruka , jedva čekam da ga protrljam, a onda to. Moraš vrlo postojano i precizno pronaći tu točku i njegovati tu točku.
Nakon godina prakse, moje vještine rada na stolu postale su sve sofisticiranije, a pogreške u ručnom radu sve manje i manje.
slika
slika
Zhang Baochun, monter odjela postolja tvrtke CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Jako joj se divim i uvijek diže palac kad govori o tome.
slika
Chen Pengwei, upravitelj opreme tvrtke CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Stvarno je nevjerojatno. Ponekad posao koji obavljaju ljudi može izgledati preciznije i točnije od rada koji obavljaju strojevi.
slika
Ji Hongbo, generalni direktor odjela za postolja tvrtke CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: Često se pojavljuju neki problemi na licu mjesta. Svi će često dolaziti u studio Zhang Sulija kako bi zajedno razgovarali o njima. Rasprave na kraju dovedu do sudara ideja i konačnog razmišljanja kako bi se riješio problem. .
