Godine 1816. u seljačkoj obitelji rođen je Werner von Siemens. Zbog ograničenih financijskih uvjeta obitelji, Siemens se nakon završetka srednje škole pridružio vojsci. U vojsci se jako zainteresirao za telegraf, te je izumio i proizveo telegraf s kompasom (vrlo popularan u to vrijeme).
slika
kompas telegraf
Godine 1847. Siemens i inženjer John George Halsk oslonili su se na srebrne kovanice od 6842 talira koje je uložio njegov rođak (1 talir je ekvivalentan 3 marke) kako bi osnovali Siemens-Halsk Telegraph Manufacturing Company (ljudi u inozemstvu vole koristiti vlastita imena kao firma, kao i britanska firma Martin Baker).
Uglavnom proizvodi telegraf s kompasom koji je izumio Siemens. Ova tvrtka je prethodnik Siemensa. Godine 1848. Siemens je dobio ugovor za telegrafsku liniju od Frankfurta do Berlina i ona se počela snažno razvijati.
Kao fizičar, Siemensova ljubav prema tehnologiji izravno je utjecala na razvoj Siemensa. Osim upravljanja tvrtkom, Siemens više vremena posvećuje istraživanju i izumima.
Godine 1866. Siemens je predložio princip rada generatora, a inženjer iz Siemensa dovršio je prvi samouzbudni istosmjerni generator. Iste godine Siemens je izumio i prvi istosmjerni motor.
slika
Ove tehnologije koje je razvio Siemens često se komercijaliziraju i odmah stavljaju na tržište ili se primjenjuju na nove proizvode. Primjerice, električne lokomotive (1879.), dizala (1880.), tramvaje (1881.), trolejbuse (1882.) itd. prvi je na tržište stavio Siemens izumom svog osnivača.
Ironično, električni automobil, koji se počeo razvijati tek krajem 20. stoljeća, također je izumio Siemens 1898. godine.
slika
Simensov tramvaj
slika
Siemens izumljuje prvi trolejbus na svijetu
Prvi svjetski tramvaj bez vozača
slika
Iako je ovo bio dio početne demonstracije, u potpunosti je demonstrirao svoje mogućnosti vožnje i potencijal pokretane umjetnom inteligencijom. Tramvaji Siemens Combino uspješno voze tračnicama istočnonjemačkog grada Potsdama u sklopu međunarodnog prometnog sajma, a računalni sustavi na tim velikim, teškim vozilima dokazali su da izbjegavaju rizike za pješake i druge.
slika
Siemensova super teška plinska turbina SGT5-8000H najveća je plinska turbina na svijetu
Siemens—SGT5-8000H super teška plinska turbina najveća je plinska turbina na svijetu, sa snagom 1,93 puta većom od snage nosača zrakoplova Nimitz, a može osigurati električnu energiju za veliki industrijalizirani grad. Ako je zrakoplovni motor "cvijet industrije", onda je super velika plinska turbina "dragulj krune" industrije.
slika
Teške plinske turbine jezgra su energetske opreme u 21. stoljeću, a tehnologija plinskih turbina trenutno je prepoznata kao ključna tehnologija koja označava naprednu razinu industrijskog temelja zemlje! Super velike plinske turbine općenito su prepoznate kao najteže za proizvodnju: cijena lopatice jednaka je BMW-u, a i najmanja pogreška se odbacuje. Snaga mu je jednaka zbroju motora 13 mlaznih zrakoplova Airbus A380.
Snaga od 375MW jednaka je 1,93 puta ukupnoj snazi (194MW) nosača aviona "Nimmitz"! Proizvodnja energije super velike plinske turbine SGT5-8000H dovoljna je za industrijalizirani grad!
slika
slika
Visokotemperaturni toplinski štit i disk rotorske turbine Siemens SGT5-8000H plinske turbine za teške uvjete
slika
Turbinske lopatice Siemens SGT5-8000H super teške plinske turbine
Turbinske lopatice plinskih turbina Siemens SGT5-8000H za ultra teške uvjete rada moraju izdržati visoku temperaturu od preko 1500 stupnjeva, što premašuje ulaznu temperaturu turbine GE90 turbofan aeromotora i F404 mlaznog motora.
slika
Uslijed rotacije lopatica turbine djeluju ogromne centrifugalne sile. Jedan kraj svake oštrice dodiruje 10,000 puta gravitacijsku silu Zemlje, što je maksimalna sila po kubičnom centimetru ekvivalentna višestrukim oštricama takve osobe težine odrasle osobe.
Kroz posebno hlađenje koje se koristi u procesu rasta monokristala turbinskih lopatica, granice zrna u leguri mogu puknuti bez ikakvih zrnaca između. Brzina vrha lopatica turbine prelazi 1700 km/h, premašujući brzinu zvuka.
slika
Elektromagnetski AIP energetski sustav s fluidnim gorivim ćelijama koji je razvio Siemens
Podmornicu AIP klase Dolphin proizvode Krupp Marine Systems i Siemens, od kojih Siemens osigurava sustav napajanja, sonarnu opremu i sustav upravljanja.
Podmornica AIP klase Dolphin jedina je konvencionalna podmornica na svijetu koja može lansirati nuklearne projektile i ima drugi sustav odvraćanja od nuklearnog udara. Može se nazvati vrhuncem konvencionalnih podmornica! To je jamstvo Izraelove druge sposobnosti nuklearnog udara.
slika
Veliki hadronski sudarač u Europi koji je razvio Siemens
slika
Veliki hadronski sudarač u Europi koji je razvio Siemens
slika
Veliki hadronski sudarač u Europi koji je razvio Siemens
slika
Veliki hadronski sudarač u Europi koji je razvio Siemens
Njemački Siemens osigurava sustave automatizacije i konstrukcijska rješenja PVSS za najveći svjetski akcelerator čestica – European Large Hadron Collider, postavši jedini industrijski razvoj i sponzor projekta European Large Hadron Collider.
Europski veliki hadronski sudarač najsloženiji je uređaj koji je čovjek ikada napravio, može simulirati "mini verziju" Velikog praska!
slika
Siemens proizvodi najveće motore s kliznim prstenom na svijetu. Motor je visok 19,08 metara, širok 25,09 metara i debeo 2,7 metara. Ukupna težina je oko 640 tona, a težina pojedinog komada je 100 tona. Cijeli dio statora motora podijeljen je u 4 dijela, koji se zasebno podižu i sastavljaju. To je trenutno najveći motor s kliznim prstenom na svijetu.
slika
Siemens isporučuje osnovne kompresorske jedinice za najveću svjetsku jedinicu za dehidrogenaciju propana, svaka jedinica ima najveći protok na svijetu i pokreću je plinske turbine SGT-700.
slika
Siemens gradi brzi vlak za ultra niske temperature za Rusiju
Slika Liebherr T282B istraživanje teških kamiona i razvoj AC pogonskog sustava
Teški kamion Liebherr T282B, stavljen na tržište 2004., koristi Siemens/Liebherr AC pogonski sustav i ima različite konfiguracije snage. Najveći dizelski motor DDC/MTU20V4000 ima V-tip 20-cilindara, obujma 90 litara i težine 10,5t. Okretni moment je 14457 Nm. Najveća brzina je 64 km/h, a nazivna nosivost od 363 tone trenutno je najveća na svijetu.
slika
Curiosity Mars Rover
slika
Curiosity Mars rover 3D model
NASA je sklopila i izgradila Curiosity na temelju preciznih simulacijskih dizajna koje je osigurao Siemens PLM. "Curiosity", najsloženija svemirska sonda čovječanstva, može se opisati kao proces stapanja virtualnog u stvarnost.
Siemens je NASA-i osigurao PLM inteligentni softver koji pokriva cijeli proces istraživanja i razvoja i testiranja Curiosityja. Na primjer, "stroj za slijetanje iz zraka", slijetanje na Mars itd. softverski simulira tisuće puta, što uvelike povećava mogućnost njegovog uspjeha.
slika
Proizvodnja CAM simulacijskog modela
Siemensov softver serije PLM optimizira CNC alatne strojeve tvrtke Mori Seiki (Japan) i primjenjuje računala u procesu ili sustavu proizvodnog procesa. Značajka CNC-a je upravljanje alatnim strojem prema programskim uputama kodiranim na perforiranoj papirnoj traci. Automatska izmjena alata i automatska pretvorba radnih položaja u biblioteci mogu kontinuirano dovršiti višestruke procese kao što su oštrenje, bušenje, miješanje i narezivanje navoja.
Ovo je prepolovilo vrijeme od dizajna do proizvodnje za CNC alatne strojeve tvrtke Mori Seiki i povećalo mogućnost izdavanja više novih proizvoda.
slika
Su-27 3D model lovca
slika
Softver Siemens NX i Teamcenter precizno su optimizirali aerodinamički izgled i manevarske sposobnosti lovca Su-27, digitalizirajući sve od trupa, krila, pa čak i malih navoja.
slika
Siemensov ultramikroelektronički čip za automatizaciju i S7-1500 sustav automatizacije upravljanja, S7-1500 sustav automatizacije nazivaju se ultimativnim oružjem automatizacije i prekretnicom na polju automatizacije.
slika
CNC sustav je srž alatnog stroja, što je ekvivalent mozgu alatnog stroja. Siemens, Fanuc i dr. predstavljaju najvišu razinu svjetskih CNC sustava.
Sustav numeričkog upravljanja je poseban računalni sustav koji obavlja dio ili sve funkcije numeričkog upravljanja prema upravljačkom programu pohranjenom u memoriji računala, a opremljen je sklopom sučelja i servo pogonskim uređajem.
Upravljanje djelovanjem jedne ili više mehaničke opreme ostvaruje se korištenjem digitalnih uputa sastavljenih od brojeva, riječi i simbola. Obično kontrolira mehaničke i sklopne veličine kao što su položaj, kut i brzina.
slika
Siemens proizvodi prvi 4D spiralni CT na svijetu
slika
4D spiralni CT može realizirati stvarno skeniranje cijelog organa, izvan granice fizičke širine detektora, skenirati srce, zamrznuti kardiovaskularne pokrete, savršeno prikazati srce i može izvesti brzo skeniranje ispod milisekunde pod velikim područjem pokrivenosti.
slika
Siemens NMR s velikim otvorom
Značajke NMR-a s velikim otvorom:
(1) Industrija je prva usvojila dizajn kratkog magneta s velikim otvorom blende, s otvorom za inspekciju od 70 cm
(2) Usvojen je najviši neovisni 48-kanalni radiofrekvencijski kanal za prikupljanje podataka u industriji, koji je 5 puta veći od obične 3T magnetske rezonancije
(3) Tim tehnologija skeniranja zglobova iz više dijelova velikih razmjera
(4) Postoji veliki broj funkcionalnih snimanja različitih dijelova tijela. Osim što detaljno promatra strukturu različitih organa ljudskog tijela i morfološke promjene lezija, može prikazati i funkcionalne i metaboličke promjene organa.
slika
Siemens aparat za angiografiju
Siemens u Kini
Siemens je oduvijek uživao globalnu reputaciju međunarodne tvrtke. Nakon što je tvrtka osnovana prije 25 godina (1872.), Siemens je započeo poslovanje s Kinom. Siemensova prva narudžba u Kini bila je isporuka pokazivačkih telegrafa Kini, što je označilo početak moderne kineske telekomunikacijske industrije.
Početkom 1879. Siemens je od kineske vlade dobio narudžbu za "rasvjetnu opremu". Siemens je osigurao 10-generator pare konjskih snaga za osvjetljenje šangajske luke, što je znatno poboljšalo radnu učinkovitost luke. Siemens je prvi put primijenio revolucionarni generator na tlu Kine, čime je ušao u anale kineske povijesti.
slika
Siemensovo poslovanje u Kini, posebice na području energetike, brzo se razvilo početkom 20. stoljeća. Godine 1910., prva velika hidroelektrana u Kini, hidroelektrana Shilongba, izgrađena je u provinciji Yunnan, a generatore je proizvela tvrtka Siemens AG iz Njemačke. Zasad Siemensovi motori rade normalno, a hidroelektrana je poznata i kao čudo u proljetnom gradu Kunmingu.
slika
Hidroelektrana Shilongba ima instalirane Siemensove generatore već 100 godina i još uvijek radi normalno
