Zahvaljujući partnerstvu s tvrtkama Loramendi i voxeljet, BMW-ova tvornica u Landshutu sada može automatski 3D ispisivati velike pješčane jezgre za lijevanje glava cilindra za visoko učinkovite motore. Novi proces za 3D ispis pješčanih jezgri važna je prekretnica za voxeljet (NASDAQ: VJET) budući da suradnja proširuje partnerstvo s najvećim svjetskim proizvođačem automobila i nova je za BMW. Važna prekretnica za potonje, koje sve više automatizira operacije aditivne proizvodnje (AM).
Antarktički medvjed saznao je da je u svibnju 2022. BMW najavio završetak projekta Industrijalizacija i digitalizacija aditivne proizvodnje (IDAM) za automatizaciju ispisa, završne obrade i transporta dijelova metalne laserske fuzije u prahu (LPBF). Ovaj najnoviji projekt Industrialization of Core Printing (ICP) primjenjuje sličan pristup 3D ispisu pješčanih jezgri koje se koriste za lijevanje cilindara za motor BMW B48.
slika
△3D printana pješčana jezgra izrađena voxeljet tehnologijom
Aditivna proizvodnja proizvodna je metoda koju odabiru proizvođači automobila zbog svoje sposobnosti optimiziranja dizajna glave cilindra, povećanja učinkovitosti motora i smanjenja potrošnje. Međutim, 3D ispis pješčanih jezgri zahtijeva različite radno intenzivne korake, uključujući pripremu sirovina i recikliranje prije ispisa, kao i sušenje, uklanjanje i čišćenje tiskanih dijelova nakon završetka posla. Kako bi pojednostavili proces, partneri su razvili automatiziranu proizvodnu liniju opremljenu voxeljetovim VX1300-X printerom i Loramendijevim mikrovalnim sušenjem.
slika
△Učinkovita slika BMW linije za proizvodnju pješčane jezgre
Loramendi i voxeljet počeli su razvijati ICP jedinicu 2019. s tvrtkom ASK Chemicals, koja je razvila vezivo koje smanjuje naknadnu obradu pješčanih jezgri. Linija se sastoji od robotske ruke koja automatski uklanja 3D ispisane pješčane jezgre iz voxeljet stroja i prenosi ih u jedinicu za stvrdnjavanje, prije premještanja u Loramendijev mikrovalni stroj za stvrdnjavanje radi završne obrade. S novom postavom, tvornica BMW Landshut može proizvesti tisuće 3D tiskanih pješčanih jezgri tjedno.
Iako ovo predstavlja još jedan korak naprijed u BMW-ovoj automatizaciji proizvodnje metalnih dijelova putem 3D ispisa, također se nadovezuje na kontinuirani uspjeh voxeljeta u automobilskom sektoru. Osim toga, voxeljet-ov kupac iz SAD-a, Tooling & Equipment International, počeo je koristiti 3D ispisane pješčane jezgre za masovnu proizvodnju konstrukcijskih komponenti velikog formata koje štede težinu za Cadillac CELESTIQ, luksuzni automobil ograničene serije s procijenjenom cijenom od 300 USD, 000 .
Čini se da je cijena dionica Voxeljeta imala problema od njegovog debija zbog malog tržišta za tu tehnologiju. Sada kada veliki proizvođači automobila usvajaju 3D ispis pješčane jezgre velikih razmjera za masovnu proizvodnju, mogao bi se oporaviti, ali bi ga mogao kupiti i Desktop Metal.
Prema Antarctic Bearu, kineski posao 3D ispisa lijevanja metala u pješčanim kalupima također se vrlo brzo razvio posljednjih godina. Tradicionalna ljevaonička industrija zabranjena je ili protjerana na mnogim mjestima zbog zagađenja i drugih problema. Međutim, uz dodatak tehnologije 3D ispisa pješčanog kalupa, postaje zelena industrija i pozdravljaju je tržište i vlada.
